رودری عقب کوییک

۵,۵۰۰,۰۰۰ تومانءءء

یکی از اجزای مهم در طراحی داخلی این خودرو، رودری (Trim Door Panel) است که علاوه بر زیبایی، نقش مهمی در راحتی، عایق‌بندی و کاربری درب خودرو دارد.

اشتراک‌گذاری

    خرید و قیمت رودری عقب کوییک S ( رودری عقب کوییک R )


    معرفی کامل رودری عقب کوییک | طراحی، ساختار، جنس، نکات نصب و خرید

    مقدمه

    خودروی کوییک یکی از پرفروش‌ترین هاچ‌بک‌های شرکت سایپا است که با طراحی به‌روز، امکانات مناسب و قیمت اقتصادی توانسته محبوبیت زیادی در میان رانندگان ایرانی پیدا کند.
    یکی از اجزای مهم در طراحی داخلی این خودرو، رودری (Trim Door Panel) است که علاوه بر زیبایی، نقش مهمی در راحتی، عایق‌بندی و کاربری درب خودرو دارد.

    در این مقاله، به بررسی کامل رودری عقب کوییک می‌پردازیم — از جنس و ساختار گرفته تا علائم خرابی، روش تعویض، برندهای معتبر و نکات خرید آن.


    رودری عقب چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

    رودری، همان پوشش داخلی درب خودرو است که سطح فلزی درب را می‌پوشاند و باعث زیبایی و کاربردی شدن آن می‌شود. در واقع، رودری رابط بین سرنشین و سیستم داخلی درب (مانند قفل، شیشه‌بالابر و دستگیره) است.

    رودری عقب کوییک مخصوص درب‌های پشتی این خودرو طراحی شده و شامل بخش‌های مختلفی مانند قاب پلاستیکی، جا‌دستی، قاب کلید شیشه‌بالابر و گاهی تودوزی پارچه‌ای یا چرمی است.


    ساختار و اجزای رودری عقب کوییک

    رودری عقب کوییک از چند بخش اصلی تشکیل شده است:

    1. بدنه اصلی (Panel):
      از جنس پلاستیک مقاوم (پلی‌پروپیلن یا ABS) ساخته می‌شود. این بخش اسکلت اصلی رودری است.

    2. پوشش تزئینی (Trim):
      شامل پارچه، چرم مصنوعی یا فوم نرم است که برای زیبایی و عایق صدا استفاده می‌شود.

    3. جا‌دستی و قاب کلید شیشه‌بالابر:
      قسمت کاربردی رودری است که برای باز و بسته کردن شیشه یا نگهداری اشیا طراحی شده.

    4. قسمت اتصال به درب:
      دارای خارها و بست‌های پلاستیکی مخصوص برای نصب ایمن روی درب خودرو.

    5. نوار آب‌بند داخلی:
      مانع ورود گرد‌وغبار و صدای بیرون به داخل کابین می‌شود.


    جنس و کیفیت رودری عقب کوییک

    در نسخه‌های اصلی کارخانه‌ای، رودری عقب کوییک از پلاستیک فشرده پلی‌پروپیلن (PP) ساخته شده که سبک، بادوام و مقاوم در برابر تغییر دماست.
    سطح آن معمولاً دارای طرح دانه‌دار مات است که علاوه بر زیبایی، مانع لغزش دست می‌شود.

    در مدل‌های لوکس‌تر مانند کوییک S یا کوییک R (دودر رنگی)، بخش بالایی رودری با چرم مصنوعی دوخته‌شده تزئین شده تا حس لوکسی بیشتری ایجاد کند.


    وظایف رودری عقب در خودرو

    رودری عقب تنها یک قطعه تزئینی نیست؛ بلکه وظایف متعددی دارد:

    • پوشاندن بخش فلزی و سیم‌کشی داخلی درب

    • کاهش صدای بیرون و ارتعاشات

    • محافظت از ادوات داخل درب (قفل، موتور شیشه‌بالابر، کابل‌ها)

    • ایجاد ظاهر هماهنگ و زیبا در کابین

    • تسهیل دسترسی به شیشه‌بالابر و دستگیره

    • افزایش راحتی سرنشینان عقب


    علائم خرابی یا آسیب‌دیدگی رودری عقب کوییک

    به مرور زمان و در اثر استفاده مداوم یا ضربه، ممکن است رودری آسیب ببیند. برخی از علائم رایج عبارت‌اند از:

    1. ترک‌خوردگی یا شکستگی در ناحیه زیر دستگیره یا جا‌دستی

    2. شل شدن خارهای اتصال و ایجاد لق‌زدگی

    3. کنده‌شدن یا بادکردگی بخش چرمی یا پارچه‌ای

    4. صدای تق‌تق در هنگام باز و بسته شدن درب

    5. رنگ‌پریدگی یا ماتی سطح در اثر نور آفتاب

    6. شکستگی محل نصب کلید شیشه‌بالابر یا قاب دستگیره

    اگر این موارد رخ دهد، بهتر است رودری عقب تعویض شود تا زیبایی و کارکرد درب خودرو حفظ گردد.


    تفاوت رودری عقب اصلی و متفرقه

    ویژگیرودری اصلی سایپارودری متفرقه
    جنس پلاستیکپلی‌پروپیلن (PP) فشردهABS ضعیف یا پلاستیک بازیافتی
    کیفیت مونتاژدقیق و بدون درزلق و بدقواره
    رنگ و طرحمطابق با رودری جلورنگ متفاوت یا بی‌کیفیت
    دوامبیش از ۵ سال۱ تا ۲ سال
    وزنسبک و استانداردسنگین‌تر یا شکننده

    بنابراین توصیه می‌شود رودری اصلی سایپا یا برندهای معتبر ایرانی استفاده شود.


    برندهای معتبر تولیدکننده رودری کوییک

    1. سایپا یدک (Saipa Yadak):
      قطعه فابریک کارخانه؛ بهترین گزینه برای جایگزینی رودری آسیب‌دیده.

    2. پارس نیرومند و نیرومند پلاست:
      تولیدکننده قطعات تزئینی داخلی خودرو با کیفیت OEM.

    3. پارس تیون، ره‌نما پلاست:
      برندهای اقتصادی با قیمت مناسب و کیفیت قابل قبول.


    روش تعویض رودری عقب کوییک

    تعویض رودری، اگرچه ساده به نظر می‌رسد، نیاز به دقت دارد تا خارها و سوکت‌ها آسیب نبینند.

    مراحل نصب:

    1. خودرو را خاموش کرده و شیشه را بالا ببرید.

    2. قاب دستگیره درب و کلید شیشه‌بالابر را باز کنید.

    3. پیچ‌های نگهدارنده (زیر جا‌دستی و لبه پایین رودری) را باز نمایید.

    4. با استفاده از اهرم پلاستیکی مخصوص، خارهای رودری را یکی‌یکی باز کنید.

    5. رودری را از قسمت بالا (لب شیشه) جدا کرده و کابل دستگیره را خارج کنید.

    6. رودری جدید را از بالا در جای خود قرار دهید و خارها را محکم کنید.

    7. پیچ‌ها و قاب‌ها را ببندید.

    ⚠️ نکته: خارهای رودری ممکن است هنگام بازکردن بشکنند؛ بهتر است چند عدد خار یدکی در دسترس داشته باشید.


    نکات مهم هنگام خرید رودری عقب کوییک

    1. بررسی کنید که مدل رودری با مدل دقیق خودرو (کوییک معمولی، S یا R) یکی باشد.

    2. به طرح سطح (دانه‌ای، ساده یا چرم‌دار) دقت کنید تا با رودری جلو هماهنگ باشد.

    3. خارها، بست‌ها و سوراخ پیچ‌ها باید سالم و کامل باشند.

    4. رنگ رودری باید با رنگ داخلی خودرو (طوسی، مشکی یا کرم) هم‌خوانی داشته باشد.

    5. از فروشگاه‌های معتبر قطعات بدنه سایپا خرید کنید تا از اصالت کالا مطمئن باشید.


    رنگ‌بندی و طرح‌های رودری عقب کوییک

    رودری کوییک معمولاً در سه رنگ عرضه می‌شود:

    • مشکی مات: برای کوییک S و مدل‌های اسپرت

    • طوسی تیره: رنگ رایج در مدل‌های استاندارد

    • دو‌رنگ (قرمز-مشکی یا نقره‌ای-مشکی): مخصوص کوییک R

    در برخی نسخه‌ها، نوار کرومی یا دوخت تزئینی رنگی نیز روی رودری وجود دارد که ظاهر خودرو را خاص‌تر می‌کند.


    قیمت رودری عقب کوییک

    قیمت این قطعه به برند، رنگ و نوع تودوزی بستگی دارد. در سال ۱۴۰۴:

    • رودری اصلی سایپا یدک: بین ۹۰۰٬۰۰۰ تا ۱٬۳۰۰٬۰۰۰ تومانءءء

    • مدل چرمی یا لوکس (دو‌رنگ): حدود ۱٬۵۰۰٬۰۰۰ تومانءءء

    • نمونه متفرقه باکیفیت متوسط: ۶۰۰٬۰۰۰ تا ۸۰۰٬۰۰۰ تومانءءء


    مزایای استفاده از رودری اصلی کوییک

    • نصب فابریک و بدون نیاز به تغییر در درب

    • دوام بالا در برابر نور خورشید و حرارت

    • صدای کمتر در هنگام باز و بسته شدن درب

    • هماهنگی کامل با طراحی داخلی خودرو

    • عدم تغییر رنگ یا تاب برداشتن در گرما و سرما


    نگهداری و تمیزکاری رودری عقب

    برای افزایش عمر رودری و حفظ زیبایی آن، رعایت چند نکته ساده کافی است:

    1. برای تمیز کردن از دستمال میکروفایبر نرم استفاده کنید.

    2. از مواد شوینده مخصوص قطعات پلاستیکی و چرمی استفاده کنید.

    3. از تماس تینر، بنزین یا واکس‌های قوی با رودری خودداری کنید.

    4. در تابستان، خودرو را در سایه پارک کنید تا پلاستیک رودری آسیب نبیند.

    5. خارها را هر چند ماه بررسی کنید تا در اثر لرزش شل نشده باشند.


    تفاوت رودری عقب کوییک با تیبا و ساینا

    ویژگیکوییکسایناتیبا
    طراحیاسپرت و زاویه‌دارساده‌تر و صاف‌ترکوچک‌تر
    رنگ‌بندیمشکی، طوسی، دو‌رنگطوسی یا کرمکرم
    موادپلاستیک فشرده با فوم نرمپلاستیک سادهپلاستیک معمولی
    هماهنگی با کابینمدرن‌ترکلاسیکاقتصادی

    بنابراین رودری کوییک مخصوص خود این مدل طراحی شده و با تیبا یا ساینا قابل نصب مستقیم نیست.


    جمع‌بندی

    رودری عقب کوییک یکی از مهم‌ترین قطعات داخلی خودرو است که علاوه بر زیبایی، در راحتی سرنشینان و عایق‌بندی صدا نقش کلیدی دارد. این قطعه با طراحی ارگونومیک، مواد باکیفیت و نصب دقیق، حس راحتی و مدرن بودن را در کابین کوییک تقویت می‌کند.

    در هنگام تعویض یا خرید، حتماً از قطعات اصلی سایپا یدک یا برندهای معتبر ایرانی استفاده کنید تا دوام، هماهنگی رنگ و زیبایی کابین خودرو حفظ شود.

    با نگهداری صحیح و شست‌وشوی منظم، رودری‌های کوییک می‌توانند سال‌ها بدون تغییر رنگ یا شکستگی، ظاهر خودرو را زیبا و سالم نگه دارند.


    علت خرید رودری عقب کوییک R , S

    اگر این قطعه خراب شده است یا به درستی کار نمی کند، نگران نباشید!
    چون می توانید این قطعه را با کیفیت مناسب از یدک خودرو خریداری کنید.
    مناسب ترین قیمت رودری عقب کوییک از یدک خودرو.

    برند های فروش رودری عقب کوییک

    قیمت رودری عقب کوییک در یدک خودرو با برند های مختلف وجود دارد
    این محصول برند شرکتی ( سایپا ) موجود می باشد.

    *برای مشاهده سایر قطعات خودرو کوییک کلیک کنید.

    خودرو

    کوییک

    برند

    شرکتی

    ارسال

    فوری به سراسر کشور