خرید و قیمت سیلندر چرخ جلو کوییک اتومات ( کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات )
معرفی کامل سیلندر (کالیپر) چرخ جلو کوییک اتومات
مقدمه
سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های هر خودرو است و نقش مستقیم در ایمنی رانندگی دارد. در خودروی کوییک اتومات که به‌عنوان یکی از پرطرفدارترین مدل‌های شهری سایپا شناخته می‌شود، دقت و عملکرد صحیح سیستم ترمز اهمیت بسیار زیادی دارد. یکی از قطعات اصلی در این سیستم، سیلندر یا همان کالیپر ترمز چرخ جلو است که وظیفه دارد نیروی هیدرولیکی را به نیروی مکانیکی تبدیل کرده و لنت‌ها را به دیسک بچسباند تا خودرو متوقف شود.
در این مطلب به‌طور کامل با عملکرد، ساختار، ویژگی‌ها و اهمیت کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات آشنا می‌شویم.
کالیپر ترمز چیست و چه نقشی دارد؟
کالیپر یا سیلندر چرخ جلو بخشی از سیستم ترمز دیسکی خودرو است. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، روغن ترمز از طریق لوله‌های هیدرولیکی به کالیپر می‌رسد. پیستون‌های موجود در داخل سیلندر با فشار روغن حرکت کرده و لنت‌ها را به دیسک ترمز می‌چسبانند. در نتیجه، اصطکاک ایجاد شده بین لنت و دیسک باعث کاهش سرعت یا توقف کامل خودرو می‌شود.
در کوییک اتومات که از سیستم ترمز جلو دیسکی استفاده می‌کند، کیفیت و سلامت کالیپر نقش مستقیمی در نرمی ترمز، عملکرد ایمن و کاهش استهلاک لنت‌ها دارد.
اجزای اصلی کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات
کالیپر از چند بخش مهم تشکیل شده که هر کدام وظیفه خاصی دارند:
-
بدنه کالیپر: معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا چدن مقاوم ساخته می‌شود تا فشار بالا را تحمل کند.
-
پیستون (Piston): قطعه‌ای فلزی که با فشار روغن ترمز حرکت کرده و لنت‌ها را به دیسک می‌چسباند.
-
واشرها و اورینگ‌ها: برای جلوگیری از نشت روغن ترمز.
-
پین‌ها و بوش‌های راهنما: جهت حرکت آزاد و روان کالیپر.
-
پیچ هواگیری و ورودی روغن ترمز: برای کنترل جریان روغن و تخلیه هوای اضافی از مدار ترمز.
عملکرد سیلندر (کالیپر) چرخ جلو در کوییک اتومات
وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، فشار هیدرولیکی ایجادشده توسط پمپ ترمز (مستر سیلندر) به سیلندر چرخ جلو می‌رسد. در این لحظه:
-
روغن ترمز وارد سیلندر می‌شود.
-
پیستون‌ها به سمت بیرون حرکت می‌کنند.
-
لنت‌ها به دیسک ترمز چسبیده و اصطکاک ایجاد می‌شود.
-
خودرو سرعت خود را کاهش داده یا متوقف می‌شود.
در زمان رها کردن پدال، پیستون‌ها به حالت اولیه بازمی‌گردند و لنت‌ها از روی دیسک جدا می‌شوند.
ویژگی‌های کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات
-
طراحی دقیق و مهندسی شده برای گیربکس اتوماتیک کوییک
-
مقاومت بالا در برابر فشار روغن ترمز و حرارت بالا
-
ساختار سبک با آلیاژ ضدزنگ و مقاوم به خوردگی
-
واکنش سریع و دقیق به فشردن پدال ترمز
-
افزایش عمر مفید لنت و دیسک ترمز
-
کارکرد نرم و بدون لرزش در شرایط مختلف رانندگی
تفاوت کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات با کوییک دنده‌ای
| ویژگی | کوییک اتومات | کوییک دنده‌ای |
|---|---|---|
| فشار روغن ترمز | بیشتر به دلیل وزن و شتاب خودرو | کمتر |
| نوع پیستون | مقاوم‌تر و با اورینگ حرارتی بهبود یافته | معمولی |
| ابعاد بدنه | کمی بزرگ‌تر | استانداردتر |
| سازگاری با سیستم ABS | کاملاً هماهنگ | مشابه ولی متفاوت در تنظیمات |
علائم خرابی کالیپر چرخ جلو
اگر کالیپر دچار خرابی یا نشتی شود، عملکرد ترمز دچار مشکل می‌شود. برخی از نشانه‌های خرابی عبارت‌اند از:
-
کاهش قدرت ترمزگیری
-
کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمز گرفتن
-
نشتی روغن ترمز اطراف چرخ‌ها
-
سفت یا گیر کردن پدال ترمز
-
سایش غیرطبیعی لنت‌ها
-
داغ شدن بیش از حد دیسک ترمز
در صورت مشاهده هرکدام از این علائم باید سریعاً کالیپر بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
دلایل خرابی کالیپر چرخ جلو
-
استفاده از روغن ترمز بی‌کیفیت یا غیر استاندارد
-
نشت روغن از اورینگ‌ها و بوش‌ها
-
گیر کردن پیستون در اثر زنگ‌زدگی
-
عدم تعویض به‌موقع لنت‌های ترمز
-
نفوذ گرد و خاک و رطوبت به داخل سیلندر
نحوه نگهداری و افزایش عمر کالیپر ترمز
-
تعویض منظم روغن ترمز (هر ۲ سال یک‌بار)
-
تمیز نگه داشتن سیستم ترمز در زمان تعویض لنت‌ها
-
بازدید منظم توسط مکانیک برای اطمینان از سلامت اورینگ‌ها
-
استفاده از قطعات اورجینال و استاندارد سایپا
-
جلوگیری از شست‌وشوی چرخ‌ها با فشار زیاد آب روی ترمز داغ
نصب و تعویض سیلندر (کالیپر) چرخ جلو کوییک اتومات
تعویض این قطعه باید توسط تعمیرکار حرفه‌ای انجام شود، زیرا سیستم ترمز به‌صورت هیدرولیکی و حساس است. مراحل کلی تعویض عبارت‌اند از:
-
باز کردن چرخ جلو
-
جدا کردن شیلنگ روغن ترمز از کالیپر
-
باز کردن پیچ‌های نگهدارنده کالیپر
-
نصب کالیپر جدید و اتصال مجدد شیلنگ ترمز
-
هواگیری کامل سیستم ترمز
-
تست عملکرد و فشار پدال
⚠️ نکته مهم: نصب اشتباه یا هواگیری ناقص می‌تواند منجر به کاهش عملکرد ترمز و خطرات جانی شود.
مزایای استفاده از سیلندر (کالیپر) اورجینال کوییک اتومات
-
کیفیت ساخت بالا مطابق استاندارد سایپا
-
دوام طولانی در برابر حرارت و فشار
-
عملکرد نرم و بدون صدا
-
کاهش احتمال قفل شدن چرخ‌ها
-
سازگاری کامل با سیستم ABS و ESP
-
حفظ تعادل و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری
قیمت سیلندر (کالیپر) چرخ جلو کوییک اتومات
قیمت این قطعه بستگی به نوع برند (شرکتی، وارداتی یا متفرقه) دارد. نمونه‌های شرکتی و اورجینال سایپا کمی گران‌تر از مدل‌های متفرقه هستند، اما دوام و ایمنی بسیار بیشتری دارند. استفاده از قطعات غیراصل در سیستم ترمز به‌شدت خطرناک است و ممکن است باعث کاهش قدرت ترمزگیری و سایش نامنظم لنت‌ها شود.
جمع‌بندی
سیلندر یا کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم ترمز است که مستقیماً با ایمنی خودرو ارتباط دارد. عملکرد صحیح آن تضمین‌کننده توقف سریع و مطمئن در شرایط مختلف جاده‌ای است.
در صورت خرابی یا نشتی کالیپر، باید فوراً آن را با نمونه اورجینال و شرکتی سایپا تعویض کنید تا از سلامت سیستم ترمز و امنیت سرنشینان اطمینان داشته باشید.
با خرید کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات اصلی، شما نه تنها کیفیت و ایمنی بالاتری را تجربه می‌کنید، بلکه از استهلاک کمتر لنت‌ها، دیسک و پدال ترمز نیز بهره‌مند خواهید شد.
علت خرید کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات
اگر این قطعه خراب شده است یا به درستی کار نمی کند، نگران نباشید!
چون می توانید این قطعه را با کیفیت مناسب از یدک خودرو خریداری کنید.
مناسب ترین قیمت سیلندر چرخ جلو کوییک اتومات از یدک خودرو.
برند های فروش سیلندر چرخ جلو کوییک اتومات
قیمت کالیپر چرخ جلو کوییک اتومات در یدک خودرو با برند های مختلف وجود دارد
این محصول برند شرکتی موجود می باشد.
