کد کالا: BR-ST

استارت برلیانس

برند	برلیانس h330, برلیانس h320, برلیانس h220, برلیانس h230

3,800,000 تومان

دسته بندی ها: برلیانس, سری 200, سری 300

خرید و قیمت استارت برلیانس h330 – خرید و قیمت استارت برلیانس h320 – خرید و قیمت استارت برلیانس h230 – خرید و قیمت استارت برلیانس h220

استارت برلیانس چیست؟

استارت خودرو یکی از قطعات اصلی و مهم به شمار می‌آید و خرابی آن خصوصا در این روزها که اکثر خودروها به سمت استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک حرکت می‌کنند، می‌تواند دردسرهای زیادی به همراه داشته باشد.

پیشرانه‌های درون‌سوز برای شروع به کار خود باید استارت بخورند تا سیکل کاری آنها که همان چهار عمل اصلی مکش، تراکم، انفجار و تخلیه است، به ترتیب انجام و در نتیجه پیشرانه روشن شود. برای حرکت پیستون‌ها به‌منظور انجام این چهار عمل اصلی، راه‌های مختلفی وجود دارد؛ اما بهترین و سریع‌ترین و کم‌دردسرترین راه، همان استارت زدن پیشرانه است.

استارتر، یک موتور الکتریکی کوچک و البته قوی است که به بدنه موتور وصل می‌شود و فلایویل پیشرانه را می‌چرخاند. فلایویل که به انتهای میل‌لنگ اتصال دارد و پیستون‌ها که وظیفه مکش و تراکم هوا را در سیلندرها بر عهده دارند، توسط شاتون به میل‌لنگ متصل هستند. در نتیجه با استارت‌زدن، فلایویل، میل‌لنگ و در نهایت پیستون‌ها شروع به کار می‌کنند و موتور خودرو روشن می‌شود.

اجزای استارت خودرو

استارت خودرو یک موتور برقی است که از دو قسمت اصلی تشکیل می‌شود. یک بخش آن موتور الکتریکی است و بخش دیگری نیز اتوماتیک استارت نامیده می‌شود.

اتوماتیک استارت

اتوماتیک استارت وظیفه دارد دنده استارت را به جلو حرکت دهد. وقتی استارت عمل می‌کند، موتور برقی فقط دنده‌استارت را می‌چرخاند و این اتوماتیک استارت است که باید دنده را به سمت فلایویل حرکت دهد تا دنده و دنده‌های فلایویل باهم درگیر شود. بعد از رها کردن سوییچ نیز، اتوماتیک استارت، دنده را به سمت عقب حرکت می‌دهد.

اگر بخواهیم به صورت ساده بیان کنیم باید گفت وقتی سوییچ را می‌چرخانیم، اتوماتیک استارت به یک آهن‌ربای قوی تبدیل می‌شود. این آهنربا، پلانجر را به سمت داخل می‌کشد که با حرکت روبه‌عقب و به خاطر مکانیزم قرارگیری پلانجر، سر آن به سمت بیرون حرکت می‌کند. این حرکت روبه‌جلوی سر پلانجر، دنده استارت را به سمت بیرون هدایت خواهد کرد.
حرکت پلانجر همچنین باعث اتصال‌دادن برق به موتور استارت نیز می‌شود. در نتیجه موتور برقی شروع به کار می‌کند، دنده‌استارت را می‌چرخاند و پلانجر نیز آن را در همین حالت، به بیرون فشار می‌دهد و به فلایویل متصل می‌کند.

اجزای اتوماتیک استارت

پلانجر
اهرم دو شاخه
سیم‌پیچ کشنده
فیش اتوماتیک
سیم‌پیچ نگهدارنده
پولکی

موتور استارت

موتور استارت یک موتور الکتریکی است که از دو بخش روتور و استاتور تشکیل می‌شود. بالشتک‌ها که معمولا ۴ عدد هستند، به بدنه استارت پیچ شده‌اند و آرمیچر یا همان روتور در وسط این بالشتک‌ها قرار دارد.
بالشتک‌ها با دریافت جریان برق، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کنند. زغال‌ها که یکی از بخش‌های استارت است، از یک سمت با بالشتک‌ها در ارتباط هستند و از طرف دیگر، روی کالکتور سر آرمیچر جای می‌گیرند. هر آرمیچر نیز از چهار بخش کالکتور، سیم‌پیچ، هسته و محور اصلی ساخته می‌شود و با دریافت جریان برق، این قطعه نیز خاصیت آهنربایی پیدا می‌کند.
به خاطر نوع طراحی آرمیچر و بالشتک‌ها، میدان‌های مغناطیسی ایجادشده، برعکس هم است و در نتیجه آرمیچر شروع به دَوَران می‌کند. دوران آرمیچر باعث چرخش دنده‌استارت می‌شود که روی آن قرار دارد. داخل دنده استارت یک کلاچ کوچک نصب شده است که باعث می‌شود دنده به یک سمت چرخش داشته باشد و به سمت دیگر، قفل شود. خرابی این کلاچ یکی از نشانه‌های خرابی دنده‌استارت است.

اجزای موتور استارت

پوسته اصلی
بالشتک‌ها (هسته‌های آهنی و سیم‌پیچ‌ها)
پیچ‌های اتصال‌دهنده
زغال‌ها
فنر و پایه نگهدارنده زغال
جازغالی پلاستیکی
آرمیچر
کلکتور آرمیچر
سیم‌پیچ‌های آرمیچر
هسته آرمیچر
شافت آرمیچر
دنده استارت
کلاچ

زغال استارت برلیانس

مصرفی‌ترین قطعه در استارت خودرو، زغال استارت است. زغال، عامل انتقال جریان به آرمیچر موتور برقی استارت و همچنین بالشتک‌هاست. زغال از جنس کربن و مس ساخته می‌شود و از یک طرف به بالشتک‌ها اتصال دارد و از طرف دیگر روی کالکتور آرمیچر قرار می‌گیرد.
کالکتور، مجموعه‌ای از ورقه‌های مسی کنار هم قرار گرفته است که تشکیل یک دایره را می‌دهند تا در زمانی که آرمیچر در حال چرخش است، این دایره همیشه با زغال‌ها در ارتباط باشد. این ارتباط به‌مرور باعث ساییده شدن و کوتاه‌شدن زغال‌ها می‌شود تا زمانی که اتصال به قدری ضعیف شود که دیگر جریان برق به خوبی منتقل نشود و در نتیجه استارت کار نکند.